Entreprises, commerces & flottes

Bornes de recharge pour professionnels : parking clients, collaborateurs, flotte

Un point de charge bien placé sert les clients, les équipes et les véhicules de société. ROGER dimensionne l’installation selon l’usage réel, vérifie l’alimentation électrique existante et établit un devis détaillé — un seul interlocuteur de l’étude à la mise en service.

Tableau électrique contrôlé dans le cadre d’un projet de recharge professionnel

Trois usages

À qui sert une borne chez un professionnel ?

Parking clients

Un point de recharge visible fidélise une clientèle qui roule déjà à l’électrique — et différencie un commerce ou un établissement de proximité.

Collaborateurs

Recharger sur le lieu de travail devient un argument concret pour les équipes qui passent à l’électrique.

Véhicules de société

Une ou plusieurs bornes pour une flotte : la puissance et le nombre de points sont dimensionnés selon les rotations réelles, pas l’inverse.

La méthode

Une étude avant la borne.

Capacité électrique

Puissance souscrite, places disponibles au tableau, régime mono ou triphasé : le point de départ de tout dimensionnement sérieux.

Gestion de charge

Délestage et pilotage permettent de recharger sans surdimensionner l’abonnement — souvent le point qui évite un coût inutile.

Évolutivité

Préparer les chemins de câble et la réserve pour une seconde borne coûte peu au moment du premier chantier — et évite de tout rouvrir plus tard.

Demande d’étude

Décrivez votre parking et vos véhicules.

Pour préparer le devis, des photos de votre tableau électrique et de l’emplacement de stationnement aident beaucoup — joignez-les à l’e-mail qui s’ouvre, ou envoyez-les par SMS.

Après votre demande : réponse personnalisée, questions utiles au téléphone si nécessaire, puis proposition de visite technique et devis détaillé avant tout travaux.

Questions fréquentes

Professionnels.

Quelle puissance pour un usage professionnel ?

Une borne de 7,4 à 11 kW couvre la plupart des besoins de parking. Le 22 kW en triphasé se justifie pour les rotations rapides ou les véhicules qui l’acceptent — à dimensionner selon l’usage réel.

Combien de bornes installer ?

Commencer par les besoins réels, puis préparer les passages de câbles pour des ajouts futurs coûte moins cher que de tout équiper d’emblée. Le devis peut intégrer cette préfiguration.

Existe-t-il des aides pour les entreprises ?

Des aides peuvent s’appliquer selon la nature du projet et du bénéficiaire — programme Advenir pour certaines configurations, notamment les parkings ouverts au public. L’éligibilité est vérifiée avant le devis.

Peut-on gérer l’accès aux bornes ?

Selon le matériel choisi, l’accès peut être réservé par badge ou ouvert aux visiteurs. Les options sont comparées lors de l’étude, en fonction de l’usage visé.

Un projet ou une panne ?

Parlons directement.

Décrivez la pièce, le bâtiment ou le symptôme. Nous vous répondons avec une première orientation claire.