Monophasé — le cas le plus courant
La majorité des logements sont alimentés en monophasé. Cela couvre les bornes jusqu’à 7,4 kW, suffisantes pour la plupart des usages à domicile.
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3,7, 7,4, 11 ou 22 kW : quelle puissance de borne ?
La puissance affichée n’est qu’une partie de l’histoire : la charge réelle dépend de votre alimentation électrique, du chargeur embarqué de votre véhicule et de votre abonnement. Ce guide met les choses au clair.
Les quatre puissances
Ce que chaque niveau permet vraiment.
| Puissance | Réseau | Charge indicative | Usage |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Monophasé 16 A | ≈ 15–20 km d’autonomie par heure de charge | Hybrides rechargeables et petits rouleurs. La solution minimale viable pour un usage modéré. |
| 7,4 kW | Monophasé 32 A | ≈ 30–40 km par heure — une nuit pour une charge quasi complète | Le standard résidentiel. Convient à la quasi-totalité des véhicules et des usages quotidiens. |
| 11 kW | Triphasé 16 A | ≈ 60 km par heure | Gros rouleurs ou véhicules acceptant le triphasé. Demande une alimentation triphasée — véhicule compatible obligatoire. |
| 22 kW | Triphasé 32 A | ≈ 100 km par heure | Surtout professionnels et bornes mutualisées : peu de véhicules acceptent 22 kW en courant alternatif. À réserver aux usages qui le justifient. |
Vitesses indicatives : la charge réelle dépend du chargeur embarqué du véhicule — beaucoup de modèles plafonnent à 7,4 ou 11 kW en courant alternatif, quelle que soit la borne.
Monophasé ou triphasé
La question qui conditionne tout le reste.
Triphasé — pour les usages soutenus
Certains pavillons et bâtiments professionnels sont en triphasé. Il ouvre le 11 et 22 kW — à condition que le véhicule accepte cette puissance en charge alternative.
Puissance souscrite
L’abonnement doit suivre la borne et le reste de la maison. Un pilotage de charge permet souvent d’éviter un abonnement plus coûteux.
Pas sûr de la puissance qui vous convient ?
La bonne puissance se choisit selon votre véhicule, votre tableau et votre abonnement — c’est précisément ce que l’étude détermine avant le devis.
Un projet ou une panne ?
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